Naar boven ↑
5.608 resultaten

Rechtspraak

SR 2013-0518

De in de tenlastelegging en bewezenverklaring genoemde technische voorschriften ‘ICAO-TI 2009-2010’ – waarmee verdachte in strijd zou hebben gehandeld – hadden ten tijde van het plegen van het onderhavige strafbare feit nog geen rechtskracht. Immers verkregen voornoemde voorschriften ex artikel 6.51 lid 1 Wet Luchtvaart i.v.m. artikel 1 Besluit vervoer gevaarlijke stoffen door de lucht hier te lande pas rechtskracht op het moment dat de vertaling daarvan ter inzage was gelegd bij het toenmalige ministerie van Verkeer en Waterstaat en bij de Inspectie Verkeer en Waterstaat, en de minister van Verkeer en Waterstaat die inzage bekend had gemaakt door middel van publicatie in de Staatscourant, hetgeen op 14 april 2009 is geschied. Het hof heeft ten onrechte geoordeeld dat deze voorschriften ‘ICAO-TI 2009-2010’ ‘niet eerst van kracht zijn geworden na bekendmaking in genoemde Staatscourant’. Uit de technische voorschriften ‘ICAO-TI 2007-2008’ i.v.m. artikel 1 Besluit vervoer gevaarlijke stoffen door de lucht vloeit voort dat deze in NL van kracht waren tot het moment waarop de nieuwe versie daarvan ‘ICAO-TI 2009-2010’ van kracht werd, te weten tot 14 april 2009. Ten tijde van het plegen van de feiten i.c. was de oude versie derhalve nog immer van kracht. Het hof heeft blijkens zijn overwegingen geoordeeld dat de in de tenlastelegging opgenomen gedeelten van voorschriften in de beide versies van de ICAO-TI identiek zijn, dat ten tijde van het onderhavige delict een Nederlandse vertaling van de ICAO-TI 2007-2008 beschikbaar was en voor verdachte o.g.v. de reeds voorhanden Engelse vertaling van de ICOA-TI 2009-2010 voorzienbaar was dat deze voorschriften materieel geen wijzigingen zouden ondergaan t.o.v. die voorschriften in de versie van 2007-2008. Dat oordeel is in cassatie niet bestreden.
Hoge Raad, 17-12-2013